LogiTrain — Manuel utilisateur

Version 0.1 — septembre 2026 — pour les apprenants et les formateurs du CFA Sidi Mansour

LogiTrain est l'outil de travaux pratiques des filières transport et logistique. Il comprend quatre logiciels pédagogiques réunis dans une seule application web :

Ce manuel décrit les écrans et les procédures pas à pas. Les réglages réservés aux formateurs sont repérés par [Formateur].

Libellés : les noms de menus et de boutons sont donnés tels qu'ils apparaissent en français. Quelques écrans récents peuvent encore afficher un libellé anglais ; il est alors indiqué entre parenthèses, par exemple Ordres de réparation (Repair orders).

Sommaire

0. Prise en main
1. Tournées
2. Plans de chargement
3. Parc
4. Entrepôt et RFID
5. Formation : exercices et remises
6. Catalogue commun
7. Messages fréquents et solutions
8. Glossaire

0. Prise en main

0.1 Se connecter

1. Ouvrir le navigateur et saisir l'adresse donnée par le formateur, par exemple http://logitrain.centre.local/web/login?db=promo_2026a.
2. Saisir l'identifiant et le mot de passe, cliquer Se connecter.
3. Cliquer sur l'application LogiTrain (écran d'accueil). Le menu du haut affiche : Tournées, Plans de chargement, Parc, Entrepôt et RFID, Formation, Catalogue (et Configuration pour l'administrateur).

Dans ce manuel, un chemin comme Parc → Maintenance → Plans de maintenance signifie : menu Parc, sous-menu Maintenance, entrée Plans de maintenance.

0.2 Changer de langue (français / arabe)

Menu utilisateur (votre nom, en haut à droite) → Mon profil / Préférences → champ Langue → Français ou العربية → enregistrer. La page se recharge ; en arabe l'écran s'affiche de droite à gauche.

0.3 Écrans et gestes communs

0.4 Rôles et visibilité

Chaque enregistrement d'exercice (tournée, plan de chargement, mission, réparation, session RFID…) a un Propriétaire. Un apprenant ne voit pas les travaux de ses camarades, sauf plan de chargement ou scénario explicitement partagé avec lui.

1. Tournées

1.1 Objectif

Planifier des tournées de livraison simples ou complexes (multi-arrêts, multi-véhicules, sur un ou plusieurs jours), les visualiser sur une carte de la Tunisie, calculer les itinéraires, les heures d'arrivée, les temps de conduite, les pauses et les coûts, contrôler le respect des règles (créneaux clients, temps de conduite, amplitude, capacités, restrictions routières, documents du véhicule), optimiser, comparer des scénarios et analyser le prévu par rapport au réalisé.

1.2 Menus

1.3 Moteurs de calcul et mode approché

• OSRM calcule les itinéraires réels sur le réseau routier tunisien (OpenStreetMap) et les matrices de distances et de temps.
• VROOM optimise la répartition et l'ordre des arrêts.
• Si l'un d'eux n'est pas joignable (ou en mode hors ligne), LogiTrain passe automatiquement en mode approché : distance à vol d'oiseau × coefficient routier (1,3 par défaut), vitesse moyenne réglable (50 km/h), et heuristique intégrée (plus proche voisin + amélioration 2-opt ; répartition gloutonne tenant compte des capacités et des budgets de temps).

Le bandeau bleu de la tournée indique le moteur utilisé : « Itinéraire calculé avec osrm » ou « Mode approché (vol d'oiseau × 1,3) ». Le champ Moteur de calcul vaut osrm, approx, vroom, heuristic… Le trajet des poids lourds est calculé avec le profil voiture ; le coefficient de vitesse du profil de véhicule allonge les temps de trajet (ex. 1,3 pour un porteur).

1.4 Préparer les clients (adresses et coordonnées GPS)

Chaque arrêt a besoin de coordonnées (latitude, longitude). Plusieurs méthodes :

1. Sur la carte : fiche du client (contact) → onglet Carte → cliquer à l'emplacement exact : latitude et longitude se remplissent. Renseigner aussi le Secteur de livraison (ex. « Sfax Nord ») utilisé par le mode sectorisé et les analyses.
2. Géocodage automatique (si le serveur Nominatim est configuré) : liste des contacts → sélectionner → Actions → Géocoder (LogiTrain) ; ou bouton Géocoder les arrêts sans coordonnées sur un plan ou une tournée ; ou bouton Depuis le partenaire / géocoder sur un arrêt. Message de résultat : nombre géocodés, non trouvés, déjà localisés.
3. Import GeoJSON / KML [Formateur] (§ 1.12).

Filtre utile dans les contacts : Sans coordonnées.

1.5 Plan de tournées multi-véhicules

1. Tournées → Plans de tournées → Nouveau.
2. Titre (ex. « Tournées du 12 octobre — zone Sud »), Date et, pour un plan sur plusieurs jours, Jusqu'au (Until).
3. Dépôt (contact avec coordonnées), Règles, Mode d'optimisation (§ 1.7).
4. Onglet Véhicules : ajouter les véhicules disponibles (leur profil donne capacité, coûts, compétences, gabarit).
5. Onglet Arrêts : une ligne par client — Client, Date de livraison (plans multi-jours ; vide = date du plan), Poids (kg), Volume (m³), Créneau de / à (h), Temps de service (min), Priorité (0–100 : servis en priorité quand tout ne tient pas), Compétences requises. Latitude et longitude viennent du client. - Depuis l'entrepôt : Entrepôt et RFID → Transferts, sélectionner des livraisons → Actions → Ajouter au plan de tournées → choisir le plan (ou une tournée) → Ajouter des arrêts ; le poids et le volume sont calculés depuis les produits de la livraison.
6. Répartir et optimiser (Dispatch & optimise) : pour chaque jour, LogiTrain crée une tournée par véhicule utilisé, affecte et ordonne les arrêts, calcule les itinéraires et prend un instantané « Réparti (moteur) ». Le bandeau indique le moteur, le mode et le nombre d'arrêts non affectés (capacité ou temps insuffisants).
7. La carte du plan montre chaque tournée d'une couleur ; les arrêts non affectés sont marqués « · ». Onglet Tournées et bouton intelligent Tournées (liste, calendrier).
8. Ajuster chaque tournée à la main si besoin (§ 1.8), puis Marquer comme terminé. Réinitialiser les tournées supprime les tournées du plan et remet les arrêts dans le réservoir.

Onglet Indicateurs du plan : arrêts, non affectés, tournées, distance totale, coût total, infractions, taux de ponctualité, amplitude la plus longue et la plus courte, mode.

1.6 Tournée (un véhicule)

Une tournée est créée par la répartition d'un plan, ou directement : Tournées → Tournées → Nouveau (Date, Véhicule → le Profil de véhicule et le Conducteur se remplissent, Dépôt, Règles, Départ (h), puis les arrêts dans l'onglet Arrêts).

Boutons de la tournée :

Champs d'en-tête : Plan, Date, Véhicule, Profil de véhicule, Conducteur, Règles, Secteur (secteur majoritaire des clients), Dépôt et coordonnées, Départ / Retour (h), Moteur de calcul, Mode d'optimisation (Autonome ou Tournée cadre + Tournée de référence).

1.7 Modes d'optimisation

L'heuristique minimise une combinaison distance / temps / coût dont les pondérations sont fixées par le formateur dans les règles (onglet Optimisation).

1.8 Ajuster l'ordre à la main (glisser-déposer)

À côté de la carte, le panneau Ordre des arrêts (Stop order) liste les arrêts avec leur heure d'arrivée :

• glisser-déposer une ligne (poignée ↕) ;
• flèches monter / descendre ;
• Ordre sur la carte : cliquer les repères de la carte dans l'ordre de livraison voulu (compteur n / N), puis Appliquer (ou Annuler).

Après chaque changement, l'itinéraire, les heures, les indicateurs et les infractions sont recalculés immédiatement (icône de chargement pendant le calcul). On peut aussi réordonner dans l'onglet Arrêts avec les poignées : le recalcul se fait à l'enregistrement. Une tournée validée ne peut plus être réordonnée (« Remettez la tournée en brouillon pour changer l'ordre »).

La carte (zoom, déplacement à la souris) affiche : le dépôt, les arrêts numérotés (rouges si en retard, info-bulle avec l'heure d'arrivée), le tracé, les restrictions (en surbrillance quand l'itinéraire les traverse) ; sélecteur de couches (Itinéraire, Arrêts, Restrictions, fond OpenStreetMap ou tuiles locales) et échelle.

1.9 Calcul des durées et réglementation

Pour chaque tournée, LogiTrain déroule la journée depuis l'heure de départ :

1. Temps de conduite de chaque étape = durée du moteur × coefficient de vitesse du profil ; distance de l'étape.
2. Pause : si la conduite continue dépasse la conduite continue max. (4 h 30 par défaut), une pause de la durée de pause (45 min) est insérée avant l'étape.
3. Attente : arrivée avant le début du créneau → attente jusqu'à l'ouverture.
4. Retard : arrivée après la fin du créneau → infraction Créneau horaire non respecté, arrêt en rouge.
5. Temps de service à chaque arrêt, puis étape suivante, puis retour au dépôt.
6. Amplitude = retour − départ ; conduite totale.

Résultats par arrêt (onglet Arrêts) : Étape (km), Heure d'arrivée prévue, Attente (min), Heure de départ prévue, En retard.

Infractions contrôlées (onglet Infractions) :

Les pauses se désactivent avec la règle Pauses. Le formateur peut couper une règle pour montrer son impact (guide formateur).

1.10 Instantanés, comparaison et rejeu

• Un instantané enregistre les indicateurs, l'ordre des arrêts et le détail par arrêt (heure d'arrivée, retard). Il est créé par le bouton Instantané, avant et après chaque optimisation et à chaque répartition.
• Comparer : choisir Instantané A et Instantané B (par défaut le premier et le dernier). Le tableau affiche chaque indicateur pour A et B et l'écart B − A (valeur et %), les deux ordres de passage, puis arrêt par arrêt : position dans A et dans B, heure d'arrivée A et B, écart en minutes, alerte de retard. Bouton Imprimer : PDF Comparaison de scénarios.
• Restaurer (onglet Instantanés, icône ↺) : réapplique l'ordre de l'instantané, recalcule et prend un nouvel instantané « Restauré : … » — pour rejouer un scénario. Impossible sur une tournée validée.

1.11 Prévu / réalisé

1. Sur une tournée validée, Saisir le réalisé : Départ réel, Retour réel (h), Distance réelle (km), et pour chaque arrêt Arrivée réelle / Départ réel.
2. Pour un exercice sans données terrain : bloc Simuler la réalisation — Graine (même graine = même résultat), Retard aléatoire max. par étape (min), Bruit sur les km (%) → Simuler la réalisation remplit des valeurs plausibles (retards, temps de service ± 30 %, km ± bruit).
3. Enregistrer le réalisé (option Marquer la tournée comme terminée).

Onglet Prévu / réalisé de la tournée : amplitude réelle, écart de km, écart d'amplitude (min), retard moyen (min), taux de ponctualité réel (%). Par arrêt : Retard par rapport au prévu (min), Réellement en retard, Service réel (min). PDF : Imprimer → Prévu / réalisé.

1.12 Import et export

1.13 Indicateurs (KPI) de la tournée

Onglet Indicateurs :

La consommation utilisée est, dans l'ordre : consommation de référence du véhicule (Parc), consommation du profil, consommation par défaut des règles.

1.14 Liens avec le Parc et les Plans de chargement

• Mission du parc : à la validation (si la règle Créer la mission du parc à la validation est cochée) ou avec le bouton Créer la mission, LogiTrain crée l'ordre de mission du véhicule : conducteur, date, origine (dépôt), destination (villes des arrêts), objet « Tournée de livraison … », kilométrage de départ, distance prévue. Champs Mission du parc et État de la mission sur la tournée ; lien retour sur la mission. La mission suit ensuite son circuit (bon de sortie, clôture avec kilométrage réel, § 3.11).
• Contrôle des documents avant départ : carte grise, assurance, vignette, visite technique et carte d'exploitation du véhicule sont vérifiés à la date de la tournée (infraction Documents du véhicule).
• Plan de chargement : bouton Créer un plan de chargement (tournée avec arrêts liés à des livraisons) → § 2.15.

1.15 Plans récurrents

1. Tournées → Plans récurrents → Nouveau : Nom (ex. « Tournée Sahel — lundi / mercredi / vendredi »).
2. Récurrence : Du, Au (un an maximum), Jours de la semaine (lun. … dim.).
3. Ressources : Dépôt, Règles, Véhicules, Mode d'optimisation.
4. Onglet Clients : client, Véhicule (référence pour le mode cadre), créneau, temps de service, poids, volume, priorité, compétences, Jours (facultatif, ex. 1,3,5 = lundi, mercredi, vendredi ; vide = tous les jours du modèle). L'ordre des lignes (poignée) est l'ordre de référence.
5. Générer les plans : un plan de tournées par jour correspondant (les jours déjà générés sont ignorés). Bouton intelligent Plans ; vue calendrier des plans.
6. Ouvrir chaque plan et Répartir et optimiser.

1.16 Tableaux de bord et analyse

Choisir les mesures (Mesures), inverser les axes, télécharger en Excel. Filtres : Mes tournées, Avec infractions, Avec réalisé, Date.

1.17 Restrictions routières (simulation pédagogique)

Tournées → Restrictions routières (création et modification [Formateur]) :

L'itinéraire calculé est comparé aux zones (un point tous les 250 m). Les caractéristiques du véhicule viennent de son profil : Hauteur (m), PTAC (t), Classe d'émission, Poids lourd. Exemples livrés : péages de l'A1 (El Jem, Sfax–Gabès), pont-rail bas à Sfax (3,80 m), chaussée d'El Kantara 10 t (fictif), zone à faibles émissions du centre de Tunis (Euro 6), médinas de Tunis et de Sfax interdites aux poids lourds. Ces zones sont pédagogiques : elles ne reflètent pas une réglementation réelle.

1.18 Impressions

1.19 Messages du module

2. Plans de chargement

2.1 Objectif

Calculer et contrôler le chargement de marchandises dans un espace de chargement (fourgon, porteur, semi-remorque, conteneur ISO, palette) en respectant le volume, la charge utile, la stabilité, l'ordre de livraison, les règles d'empilage et les matières dangereuses ; visualiser le résultat en 3D ; comparer des scénarios ; imprimer un plan de chargement détaillé.

2.2 Menus

2.3 Repères et unités

• Dimensions en millimètres, poids en kilogrammes, volumes en m³.
• Origine des coordonnées : paroi avant, au sol, côté gauche. L'axe x va de la paroi avant vers les portes, y traverse la largeur, z monte.
• Ordre de livraison (groupe) : 1 = livré en premier ; il est chargé le plus près des portes (réglable).

2.4 Créer et calculer un plan de chargement

1. Plans de chargement → Plans de chargement → Nouveau.
2. Saisir un Titre (ex. « Camion 19 t — tournée Sud »).
3. Espace de chargement : choisir le contenant (ex. Camion 19 t, Conteneur 20', Palette EUR 1200×800).
4. Onglet Articles (Items) : Ajouter une ligne pour chaque type de colis : - Produit : si le produit a ses dimensions renseignées (onglet Plan de chargement de la fiche produit), les dimensions, le poids et les règles se remplissent seuls ; sinon saisir un Nom libre. - Quantité, Longueur / Largeur / Hauteur (mm), Poids (kg) (poids d'une unité). - Ordre de livraison : 1, 2, 3… selon l'ordre des clients. - Règles facultatives : voir § 2.5.
5. Vérifier les paramètres du bloc Espace de chargement et règles (§ 2.6).
6. Cliquer Calculer le plan de chargement (Compute load plan). L'état passe à Calculé.
7. Lire les résultats : bloc Résultats (unités chargées / non chargées, remplissage, charge utile, stabilité) et onglets Vue 3D, Vue de dessus, Vue de côté, Équilibre et essieux, Alertes et arrimage.
8. Si tout est correct : Valider. Un plan validé n'est plus recalculé ; Réinitialiser le remet en brouillon.

Astuce : pour importer une longue liste de colis, utiliser Importer des enregistrements sur la liste des articles, ou préparer les produits dans l'inventaire avec leurs dimensions.

2.5 Règles par article

2.6 Paramètres du plan

Onglet Solveur (Solver) — vitesse ou précision :

2.7 Indicateurs (KPI) du plan de chargement

2.8 Vue 3D

Onglet Vue 3D (le plan doit être calculé) :

Le panneau de droite rappelle les groupes de livraison, les charges par essieu (barre rouge si limite dépassée), les chiffres clés et les alertes.

2.9 Modifier à la main et revérifier

1. Onglet Positions (Placements) : chaque ligne = un colis avec son ordre de chargement, x, y, z, L, W, H, couche, taux d'appui.
2. Modifier x / y / z ou les dimensions (pour tourner un colis, permuter L et W). La ligne est marquée Manuel.
3. Cliquer Revérifier les positions (Re-check placements) : LogiTrain contrôle chevauchements, débordements, appui, règles d'empilage, au sol uniquement et séparation ADR. Les lignes invalides passent en rouge avec le motif (hors de l'espace de chargement, chevauche une autre unité, pas assez appuyé, règle d'empilage non respectée, doit être posé au sol, séparation des matières dangereuses). Tous les indicateurs sont recalculés.
4. Un plan avec des positions invalides ne peut pas être validé.

2.10 Onglets d'analyse

• Vue de dessus / Vue de côté : projections 2D à l'échelle, colorées par groupe.
• Espace vide : volume libre au-dessus du chargement (plus foncé = plus d'espace libre), sol inutilisé.
• Plan de couches (palettes) : schéma de chaque couche.
• Équilibre et essieux : centre de gravité et charges par essieu ; bandeau rouge « Surcharge d'essieu » si une limite est dépassée.
• Alertes et arrimage : liste des alertes, nombre de sangles, problèmes ADR.
• Notation : solution de référence et score (§ 2.13).
• Coûts : Profil de véhicule (coûts), Distance du trajet (km), Coût du trajet (0 = coût fixe + coût/km × distance du profil, sinon coût par trajet du contenant) → Coût du transport, par unité / palette, par m³, par kg.
• Historique : tous les calculs du plan.
• Indicateurs : tableau récapitulatif (utilisé pour la notation).

2.11 Constituer des palettes puis charger le véhicule

Pour un chargement en deux niveaux (colis → palettes → camion) :

1. Dans le plan (espace de chargement = un véhicule), cliquer Constituer les palettes (Build pallets).
2. Choisir le Type de palette, la Hauteur max. palette (plancher compris), la Charge max. par palette, le Taux d'appui min. sur la palette, Un groupe de livraison par palette (conseillé), Nombre max. de palettes (0 = autant que nécessaire).
3. Charger les palettes dans : le véhicule ; cocher Calculer le plan du véhicule.
4. Sélectionner les articles à palettiser, cliquer Constituer les palettes.
5. LogiTrain crée un plan par palette (avec son plan de couches) et un nouveau plan « véhicule » où chaque palette est une unité (empreinte palette × hauteur, poids total, gerbable si le dessus le permet). Le bouton intelligent Palettes retrouve les palettes construites.

2.12 Scénarios « et si ? »

1. Plans de chargement → Scénarios → Nouveau, nom (ex. « Fourgon, 19 t ou conteneur 20' ? »).
2. Articles de : le plan de chargement de référence (ses articles sont repris).
3. Espaces de chargement à comparer : sélectionner plusieurs contenants ; cocher Aussi sans rotations pour tester l'orientation des colis.
4. Cliquer Ajouter les variantes d'espaces de chargement. On peut aussi ajouter des lignes à la main dans Variantes et comparaison : taux d'appui, ordre de livraison, mode du solveur, limite de charge utile (« et si le poids max. était… »), profil de véhicule, distance, coût du trajet.
5. Cliquer Générer et calculer. Chaque variante crée et calcule son plan. Le tableau affiche unités chargées, remplissage, charge utile, stabilité, coût, coût par m³ et par unité ; la meilleure variante (plus d'unités chargées, puis meilleur remplissage, puis moindre coût par m³, puis meilleure stabilité) est surlignée en vert.
6. Icône flèche d'une ligne : ouvrir le plan de la variante.

Plans de chargement → Analyse → Comparaison des scénarios permet de comparer toutes les variantes en pivot ou en graphique ; Historique des calculs conserve chaque configuration testée.

2.13 Solution de référence et correction automatique

• Solution de référence (Reference solution) : LogiTrain calcule sa propre solution avec les mêmes articles et paramètres, sans modifier votre plan.
• Onglet Notation : unités et remplissage de la référence ; Unités vs référence (%), Remplissage vs référence (%) et Score vs référence (/100) = moitié remplissage + moitié unités chargées (chaque rapport plafonné à 100 %), moins 5 points par position invalide.
• La validation d'un plan calcule automatiquement la référence si elle n'existe pas.

2.14 Imprimer et exporter

2.15 Depuis une tournée

Sur une tournée qui a des arrêts liés à des livraisons, le bouton Créer un plan de chargement crée un plan avec un groupe de livraison par arrêt (1er arrêt = groupe 1, près des portes), les produits des livraisons, le contenant du véhicule et le coût du trajet (profil et distance de la tournée). Voir § 1.

2.16 Messages du module

3. Parc

3.1 Objectif

Gérer une flotte de véhicules (VL, utilitaires, poids lourds, motos, engins de manutention) sous ses aspects administratifs (documents, taxe), techniques (maintenance préventive et corrective, carburant, pneumatiques, pièces), d'exploitation (missions, frais, conducteurs, heures de conduite, infractions) et financiers (amortissement, crédit-bail, coût total et coût au km).

Le module s'appuie sur l'application standard Parc automobile d'Odoo (véhicules, modèles, contrats, interventions, kilométrage).

3.2 Menus

3.3 Fiche véhicule

Parc → Administration → Véhicules → Nouveau (ou ouvrir un véhicule).

Champs standard : Modèle (marque + modèle), Immatriculation, Numéro de châssis, Date d'immatriculation (mise en circulation), Conducteur, Kilométrage, Type de carburant, Puissance…

Onglet LogiTrain :

Selon les modules installés, la fiche porte aussi Espace de chargement et Profil de tournée (utilisés par les Tournées et les Plans de chargement).

Boutons intelligents : Documents, Missions, Incidents, Réparations, Pneumatiques, Pièces montées, Valeur nette comptable. Bouton Fiche véhicule (PDF) : impression de la fiche.

3.4 Documents réglementaires

Parc → Administration → Documents réglementaires → Nouveau (ou bouton Documents du véhicule).

1. Véhicule, Type : Carte grise, Assurance, Vignette, Visite technique, Carte d'exploitation, Autorisation de transport international (TIR), Autre.
2. Référence / numéro de police, Date d'émission, Date d'expiration (obligatoire), Coût, Pièce jointe (scan).
3. Périodicité (mois) : proposée selon le type (12 mois ; 0 pour la carte grise), modifiable.
4. Carte d'exploitation : Périmètre de transport (Marchandises ou Marchandises dangereuses (ADR)).
5. Visite technique : Résultat de la visite (Favorable, Défavorable, Contre-visite requise), Date de contre-visite, Résultat de la contre-visite. Apte à circuler est décoché tant qu'une visite défavorable n'a pas de contre-visite favorable.

État (calculé chaque jour) : Valide, Expire bientôt (≤ 30 jours), Expiré. Jours avant expiration. Une activité « Renouvellement à planifier » est créée pour le gestionnaire du véhicule à J-30, puis « Le document expire dans N jours » à J-7 ; rappel de contre-visite à J-7.

Renouveler : crée le document suivant (date d'émission = ancienne expiration ; expiration = + périodicité).

Filtres utiles : Expire bientôt / expiré, Visite non passée ; regroupements par type, véhicule, état ; vue kanban colorée.

3.5 Simulation de la taxe annuelle

1. Parc → Administration → Simulation de la taxe annuelle (ou, depuis la liste des véhicules, sélectionner des véhicules → Actions → Simuler la taxe annuelle).
2. Année, Véhicules (tous par défaut).
3. Simuler : pour chaque véhicule, la tranche du barème (selon le genre et la puissance fiscale ou le PTAC) et le montant ; total en bas.
4. Comptabiliser en coûts des véhicules (TCO) : crée une intervention « Taxe annuelle » datée du 1er janvier, qui entre dans le coût total.

Le barème livré contient des montants d'exemple : le formateur les remplace par ceux de la loi de finances en vigueur.

3.6 Maintenance préventive

Parc → Maintenance → Plans de maintenance → Nouveau :

1. Nom (ex. « Vidange 10 000 km / 6 mois »), Type d'intervention (Vidange, Pneus, Freins…).
2. Périmètre : Véhicule, ou Modèle de véhicule (tous les véhicules du modèle).
3. Règle : Tous les (km) et/ou Tous les (mois) (0 = pas de règle), Anticipation (km) et Anticipation (jours).

Chaque jour, LogiTrain calcule la prochaine échéance (dernière intervention faite + intervalle) ; quand elle approche, il crée une intervention planifiée (état Nouveau) et une activité pour le gestionnaire. Onglet Interventions générées : historique complet. [Formateur] bouton Vérifier maintenant pour déclencher le contrôle immédiatement.

Pour clôturer une intervention : l'ouvrir (Parc → Maintenance → Interventions), saisir coût, kilométrage, prestataire, passer l'état à Terminé.

3.7 Maintenance corrective : ordres de réparation

Circuit : Demande → Approuvé → En réparation → Terminé (ou Annulé).

1. Parc → Maintenance → Ordres de réparation → Nouveau (ou, depuis un incident de type panne, bouton Créer un ordre de réparation).
2. Onglet demande : Véhicule, Signalé par, Panne / incident lié, Type de réparation (Mécanique, Électrique, Carrosserie, Pneumatiques, Autre), Priorité (Normale / Urgente), Description de la panne, Garage / réparateur (vide = atelier interne), Kilométrage.
3. [Formateur ou gestionnaire de parc] Approuver.
4. Démarrer la réparation (immobiliser) : l'heure de début d'immobilisation est enregistrée.
5. Onglet Pièces de rechange : ajouter les pièces (produits marqués Pièce de rechange véhicule), quantité, coût unitaire HT, taux de TVA.
6. Onglet Main-d'œuvre et totaux : heures, coût HT, TVA → Total HT / TVA / TTC, Coût d'immobilisation.
7. Réparation terminée : fin d'immobilisation enregistrée, durée d'immobilisation (heures, jours) calculée, pièces sorties du stock vers l'emplacement « Consommation véhicules », intervention créée pour le montant HT (entre dans le coût total).

Filtres : À approuver, Véhicule immobilisé, Mes réparations ; analyse pivot/graphique par véhicule, genre, type, mois.

3.8 Pièces de rechange

• Parc → Maintenance → Pièces de rechange : produits cochés Pièce de rechange véhicule (fiche produit), avec leur stock.
• Stock critique (règles de réapprovisionnement) : quantité mini / maxi par pièce (gestion de stock standard).
• Pièces montées : toutes les pièces posées lors des réparations terminées, par véhicule, pièce, taux de TVA (pivot et graphique).

3.9 Carburant et consommation

Parc → Exploitation → Pleins de carburant → Nouveau :

1. Véhicule, Date, Kilométrage (relevé du compteur).
2. Litres, Prix par litre → le coût se calcule (TTC).
3. Plein complet : cocher si le réservoir a été rempli (la consommation n'est calculée qu'entre deux pleins complets).
4. Taux de TVA (19 % par défaut) → Coût HT et TVA.

Résultats : Consommation (L/100 km) = litres du plein ÷ km parcourus depuis le plein complet précédent × 100 ; Anomalie de consommation cochée si la consommation dépasse de plus de 25 % la consommation de référence du véhicule. Exercice type : filtrer les anomalies et en chercher la cause (fuite, vol, erreur de saisie, conduite).

3.10 Pneumatiques

1. Parc → Maintenance → Pneumatiques → Nouveau : Numéro de série (unique), Marque, Modèle, Dimension (ex. 215/75 R17.5), date et fournisseur d'achat, coût HT, pression recommandée.
2. Bouton Monter / permuter / contrôler… (Mount / rotate / inspect…) : choisir l'opération : - Monter : véhicule et position (AVG, AVD, essieu arrière 1 extérieur/intérieur gauche/droite…, roue de secours) ; une position occupée est refusée. - Démonter (retour en stock), Permuter (vers une autre position ; échange avec le pneu qui s'y trouve), Contrôle (profondeur de sculpture, pression), Rebuter. - Date et kilométrage.
3. Appliquer. Chaque opération alimente l'onglet Historique (et le menu Historique des pneumatiques).

La fiche indique km parcourus, profondeur de sculpture, pression. Chaque jour, le plan pneumatique (§ guide formateur) signale Permutation à faire ou Remplacement à faire (km depuis la dernière permutation, km total, sculpture sous le seuil d'alerte) avec une activité. Filtre Permutation / remplacement à faire. Le coût du pneu est imputé au premier véhicule équipé dans le coût total.

3.11 Missions (ordre de mission, carnet de bord)

Circuit : Brouillon → Bon de sortie à approuver → En cours → Terminé.

1. Parc → Exploitation → Missions → Nouveau : Véhicule (le conducteur et le kilométrage de départ se remplissent), Conducteur, Date, Objet, Origine, Destination.
2. Demander le bon de sortie.
3. [Formateur / gestionnaire] Approuver le bon de sortie : le véhicule part (En cours) ; approbateur et date enregistrés.
4. Imprimer l'ordre de mission : PDF ordre de mission / carnet de bord.
5. Onglet Frais de déplacement : lignes Type (Péage, Indemnité de découché, Indemnité de repas, Stationnement, Lavage, Autre), Paiement du péage (Télépéage / Manuel), description, quantité, montant HT, taux de TVA (0 % proposé pour les indemnités) → TVA et TTC.
6. Au retour : Kilométrage au retour, Coût carburant, puis Clôturer la mission. Le kilométrage du véhicule est mis à jour ; indicateurs : distance, coût carburant/km, frais HT, coût de la mission HT (carburant + frais), coût par km.

Parc → Exploitation → Frais de déplacement : analyse de tous les frais par type, véhicule, conducteur, taux de TVA, mois.

3.12 Conducteurs, heures de conduite et infractions

Fiche conducteur (Parc → Exploitation → Conducteurs, onglet Conducteur du contact) : Conducteur (case), Catégories de permis (ex. B, C, D, E), Expiration du permis, Dernière visite médicale ; bloc Points du permis : capital initial, points retirés (sur la période de validité), points restants (en rouge si ≤ 3), nombre d'infractions. Boutons Infractions et Heures de conduite / repos. L'affectation d'un conducteur à un véhicule se fait sur la fiche véhicule (historique standard du Parc).

Heures de conduite / repos (Parc → Exploitation → Heures de conduite / repos → Nouveau) : une ligne par conducteur et par jour :

1. Conducteur, Date, Mission (facultatif : remplit véhicule et date), Réglementation.
2. Durées en minutes : Conduite, Plus longue conduite continue, Autres travaux, Pauses, Repos journalier.
3. Contrôles automatiques (bloc Contrôles par rapport à la réglementation) : Conduite journalière dépassée, Conduite continue dépassée, Pauses insuffisantes (une pause minimale par bloc de conduite continue), Repos journalier insuffisant, Amplitude journalière dépassée (conduite + autres travaux), Conduite hebdomadaire dépassée (cumul de la semaine ISO). Nombre d'infractions en résumé.

Vues pivot/graphique par conducteur, semaine, jour ; filtre Avec infractions.

Infractions (Parc → Exploitation → Infractions, ou incident de type Amende / PV) : Infraction (type du catalogue : la perte de points et le montant se remplissent), Points retirés, Coût, Amende payée et Payée le. Filtres Amendes, Amendes impayées.

3.13 Incidents

Parc → Exploitation → Incidents → Nouveau : Véhicule, Conducteur, Date, Type d'incident (Accident, Amende / PV, Panne, Vol, Autre), description, coût, Déclaration de sinistre (Aucune, Déclaré, En cours, Réglé, Rejeté), pièce jointe. Bouton Créer un ordre de réparation (panne, accident).

3.14 Amortissement

Parc → Finance → Tableaux d'amortissement → Nouveau (ou bouton Valeur nette comptable du véhicule) :

1. Véhicule : la valeur amortissable HT et la date de mise en service se remplissent depuis la fiche véhicule.
2. Méthode : Linéaire ou Dégressif.
3. Durée d'utilisation (années), Prorata temporis (mois) (1re année au prorata des mois à partir du mois de mise en service).
4. Dégressif : le coefficient vient de la table des coefficients (modifiable) ; taux linéaire = 100 ÷ durée ; taux dégressif = taux linéaire × coefficient. Passage automatique au linéaire dès que l'annuité linéaire sur la valeur restante devient supérieure (colonne Linéaire (bascule)).
5. Calculer le tableau : une ligne par exercice (valeur d'ouverture, dotation, cumul, valeur nette comptable). Réinitialiser pour recommencer.

Fiche : VNC aujourd'hui, Amortissements cumulés aujourd'hui. Parc → Finance → Analyse des amortissements : pivot / courbe par véhicule, année, méthode.

3.15 Crédit-bail (leasing)

Sur un contrat du véhicule (fiche véhicule → Contrats, ou Parc → Finance → Contrats de crédit-bail), cocher Crédit-bail :

1. Société de leasing, Date de début, Durée (mois), Loyer mensuel HT, Premier loyer majoré, Valeur résiduelle, Prix de l'option d'achat, Date d'exercice de l'option, Prix d'achat comptant HT (pour comparaison, proposé depuis le véhicule).
2. Générer l'échéancier des loyers : une ligne par mois (les lignes déjà payées sont conservées) ; le coût mensuel du contrat alimente le coût total.
3. Payer : bouton Marquer payé sur chaque échéance (Parc → Finance → Échéancier des loyers, filtre À payer).
4. En fin de contrat : Lever l'option d'achat ou Refuser l'option.

Indicateurs : Loyers payés, Loyers restant à payer, Coût total du leasing (premier loyer + loyers + option sauf si refusée), Surcoût du leasing vs achat (montant et %).

3.16 Coût total de possession (TCO) et coût au km

Parc → Finance → Rapport coût total de possession : une ligne par véhicule et par mois (vues pivot, graphique empilé, liste), montants HT :

Filtre Cette année ; regroupements par véhicule, genre, mois. Synthèse du coût total (PDF) : choisir la période et les véhicules (vide = tous) → Imprimer (aussi depuis la liste des véhicules : Actions → Synthèse du coût total (PDF)).

3.17 Impressions du module Parc

Toutes les listes et analyses s'exportent en Excel (§ 0.3).

3.18 Messages du module

4. Entrepôt et RFID

4.1 Objectif

Pratiquer les processus d'entrepôt (réception, rangement, préparation, contrôle, expédition, transfert, inventaire) sur l'application standard Inventaire d'Odoo, enrichie d'une console de scan, d'une carte virtuelle de l'entrepôt, de l'identification RFID (étiquettes EPC, lecteurs réels ou simulés, lecture en masse), des campagnes d'inventaire permanent et de documents de transport pédagogiques.

4.2 Menus

Les écrans standard de l'application Inventaire (produits, lots, stock, rapports de traçabilité) restent disponibles pour les utilisateurs ayant le droit Inventaire.

4.3 Données de démonstration

Entrepôt avec zones RECEPTION, Rack A / B / C (emplacements A-01 à C-04, codes-barres LOC-A-01…), CHAMBRE FROIDE (F-01, F-02), ZONE ADR, QUARANTAINE, EXPEDITION, RETOURS, MAGASIN PIÈCES, et allées D, E, F (4 racks × 3 niveaux) dessinées sur la carte de l'entrepôt ; produits (boissons, épicerie, frais, matériaux, bureau, chimie, industrie, pièces détachées) avec codes-barres GTIN, dimensions, lots et dates de péremption ; étiquettes RFID (GID-96) sur les lots ; 3 lecteurs (USB bureau, portique quai LLRP, simulateur) ; une livraison avec données de transport et une campagne d'inventaire RFID en brouillon.

4.4 Réception

1. Entrepôt et RFID → Transferts → Nouveau, Type d'opération : Réceptions, Réceptionner de : le fournisseur.
2. Onglet Opérations : produits et quantités prévues. Marquer à faire / Confirmer.
3. Saisir ou scanner les quantités reçues, les lots / numéros de série et leurs dates de péremption (opérations détaillées), l'emplacement de destination.
4. Contrôle du rangement : si le produit n'est pas compatible avec la catégorie de stockage de l'emplacement (ex. produit frigorifique hors chambre froide, matière dangereuse hors zone ADR), un avertissement Type de stockage s'affiche et la fiche du transfert montre les avertissements de rangement ; pour la chambre froide et la zone ADR, la validation est bloquée.
5. Valider. Le stock est mis à jour instantanément.

Réception avec RFID (entrée massive sans dépalettisation) : § 4.8.

4.5 Préparation et expédition

1. Créer (ou ouvrir) une livraison : type Bons de livraison, client, produits.
2. Vérifier la disponibilité : Odoo réserve les lots selon la stratégie d'enlèvement (FIFO, LIFO, FEFO… définie par le formateur) et indique les emplacements de prélèvement (liste de préparation : Imprimer → Liste de colisage / de préparation).
3. Prélever : scanner les emplacements et les produits avec la Console de scan (§ 4.6), ou saisir les quantités.
4. Mettre en colis si demandé (Mettre en colis).
5. Contrôle de conformité par RFID avant expédition : § 4.8.
6. Valider.

Onglet Transport et douane (formation) du transfert : Mode de transport, Transporteur, Immatriculation véhicule / remorque, Conducteur et n° de pièce ou de permis, Lieu de chargement / de livraison (par défaut ville de l'entrepôt / du client), Nombre de colis (0 = colis du transfert), Poids brut (0 = poids net), Poids net et Valeur des marchandises (calculés), Pays de destination, Incoterm, Bureau de douane, Régime douanier (valeur d'exemple). Ces données s'impriment sur :

Ces documents sont pédagogiques et n'ont aucune valeur légale.

4.6 Console de scan

Entrepôt et RFID → Console de scan (ou bouton Console de scan sur un transfert). Écran plein, champ de saisie toujours actif : une douchette code-barres ou un lecteur RFID en mode clavier y écrit directement.

1. Choisir le mode Transfert ou Inventaire d'emplacement.
2. Mode Transfert : sélectionner le transfert dans la liste (ou scanner sa référence). Mode Inventaire : chercher un emplacement ou scanner son code-barres.
3. Scanner. LogiTrain reconnaît, dans cet ordre : étiquette RFID (EPC) → colis → lot / n° de série → code-barres produit → code-barres d'emplacement → référence de transfert.
4. Chaque scan affiche un message coloré (vert = attendu, orange = quantité dépassée, rouge = non attendu ou inconnu) et s'ajoute à l'Historique. Mode transfert : barre de progression et lignes (demandé / fait). Mode inventaire : quantité système, comptée et écart par ligne.
5. Plusieurs EPC collés d'un coup (un par ligne, ou séparés par des espaces) sont traités en une fois (export d'un lecteur portable).
6. Boutons : Ouvrir le transfert, Valider (transfert), Ajustement d'inventaire (inventaire) ; interrupteur Son.

Messages : Non attendu sur ce transfert : …, Étiquette RFID inconnue : … (EPC non enregistré), Code inconnu : …, Sélectionnez d'abord un transfert, Scannez ou sélectionnez d'abord un emplacement, Aucun stock attendu à … pour ….

Si l'écran plein ne s'affiche pas, le formateur peut utiliser Configuration → Console de scan (formulaire simple) (même logique, sous forme de formulaire : champ Scanner puis bouton Scanner).

4.7 Étiquettes RFID

Principe : chaque étiquette porte un EPC de 96 bits (24 caractères hexadécimaux) enregistré dans LogiTrain et associé à un lot / n° de série, un colis ou un produit, avec une quantité représentée (ex. 12 pour un carton de 12).

• Entrepôt et RFID → Étiquettes RFID : EPC, Schéma (SGTIN-96 à partir du GTIN du produit, GID-96 identifiant interne, Autre), produit, lot, colis, quantité, état (Encodé, Affecté, Retiré), Décodé (contenu lisible de l'EPC), nombre et date des lectures.
• Fiche lot (Inventaire) : bloc Étiquettes RFID.

Générer des étiquettes [Formateur] (Entrepôt et RFID → Générer des étiquettes, ou depuis la liste des lots ou des colis : Actions → Générer des étiquettes RFID) :

1. Mode : Lots / n° de série ou Colis ; sélectionner les enregistrements.
2. Schéma : GID-96 (interne) (numéro de gestionnaire GID du centre) ou SGTIN-96 (nécessite un code-barres GTIN sur le produit ; longueur du préfixe entreprise GS1, valeur de filtre).
3. Quantité par étiquette.
4. Générer les étiquettes : les étiquettes sont créées (un lot ou colis qui a déjà une étiquette la garde) ; téléchargez le fichier CSV (liste EPC) et le fichier ZPL (commandes d'écriture pour imprimante-encodeuse RFID).

4.8 Sessions RFID : lecture en masse et rapprochement

Une session regroupe les lectures d'un lecteur pour une cible et compare attendu et lu.

1. Sur un transfert (réception ou livraison), bouton Session RFID (ou Entrepôt et RFID → Sessions RFID → Nouveau) : Lecteur, Type de cible (Transfert, Transfert groupé, Inventaire d'emplacement) et la cible.
2. Lire les étiquettes : - lecteur réel (portique via passerelle) : les lectures arrivent automatiquement dans la dernière session ouverte du lecteur ; - [Formateur] Simuler des lectures : Part d'étiquettes non lues (0,1 = 10 % ratées), Étiquettes inattendues à ajouter, Graine (même graine = même résultat) → Émettre les lectures.
3. Lire les compteurs : Attendu, Lu, Manquant, Inattendu, Taux de lecture (%) = attendues lues ÷ attendues ; onglets Manquant, Inattendu, Lu, Lectures (horodatage, antenne, RSSI).
4. Analyser les écarts (étiquette abîmée ? colis oublié ? erreur de préparation ?). Rouvrir pour relire si besoin.
5. Fermer puis Appliquer à la cible : pour un transfert, la quantité de chaque étiquette lue et attendue est ajoutée à la ligne correspondante (et marquée prélevée) ; pour un inventaire d'emplacement, les quantités comptées sont renseignées (voir § 4.9). Valider ensuite le transfert.

Pour qu'une réception soit rapprochée par RFID, ses lignes détaillées doivent porter les lots (ou colis) dont les étiquettes ont été générées.

Anti-collision : les lectures répétées d'un même EPC par le même lecteur dans la fenêtre anti-collision (2 s par défaut) ne comptent qu'une fois ; les doublons exacts (renvois de la passerelle) sont toujours écartés.

4.9 Inventaire permanent par RFID (campagnes)

Simule le passage d'un lecteur mobile ou d'un portique dans les allées, zone par zone, sans arrêter l'activité.

1. Entrepôt et RFID → Inventaire RFID → Campagnes d'inventaire → Nouveau : Entrepôt, Lecteur, Formateur (approbateur), Enregistrer les étiquettes inattendues comme stock trouvé (coché par défaut).
2. Onglet Zones : sélectionner les zones / emplacements (ou lien Utiliser les allées de la carte de l'entrepôt).
3. Démarrer : une session de lecture par zone est créée.
4. Lire chaque zone (lecteur réel ou [Formateur] Simuler des lectures (toutes zones)). Suivre la progression (%) et les compteurs attendu / lu / manquant / inattendu.
5. Tout appliquer : ferme et applique les sessions, calcule les écarts (quantité système, comptée, différence, valeur) et ouvre l'ajustement d'inventaire standard limité aux quantités comptées.
6. Dans l'ajustement d'inventaire, contrôler puis Appliquer (le stock est régularisé).
7. Demander la régularisation : envoie au formateur une activité avec le tableau des écarts ; le formateur clique Marquer régularisé.
8. Clôturer la campagne.

Autres boutons : Fermer les sessions, Actualiser, Annuler, Remettre en brouillon [Formateur]. Onglets : Sessions de lecture, Écarts, Indicateurs, Notes.

Indicateurs : zones, sessions, étiquettes attendues / lues / manquantes / inattendues, taux de lecture, lignes d'écart, écart en unités (valeur absolue) et en valeur, durée (min).

Analyse des écarts : pivot / graphique par campagne, emplacement, produit, catégorie, type d'écart (Aucun écart, Manquant, Excédent), apprenant.

4.10 Carte de l'entrepôt

Entrepôt et RFID → Carte de l'entrepôt : pour l'entrepôt choisi, chaque allée est dessinée avec ses racks et ses niveaux ; chaque case est colorée selon son occupation (quantité ÷ capacité) : Vide, < 50 %, 50 – 90 %, ≥ 90 %, Occupé (capacité non renseignée) ; un contour signale le stock réservé. Survol : emplacement, quantité / capacité, réservé, type de stockage. Clic : stock de l'emplacement.

En haut : nombre d'emplacements cartographiés, occupés, vides, avec réservations, sans coordonnées ; boutons Actualiser et Générer l'implantation. Les emplacements sans coordonnées (allée / rack / niveau) sont listés sous la carte.

4.11 Implantation et typologies de stockage [Formateur]

Générer l'implantation de l'entrepôt (Configuration, ou bouton de la carte) :

1. Entrepôt, Emplacement parent (stock de l'entrepôt par défaut).
2. Première allée (A), Allées, Racks par allée, Niveaux par rack, Casiers par niveau (1 = un emplacement par niveau), Capacité par emplacement (unités), Catégorie de stockage, Préfixe du code-barres, Les allées sont des emplacements de vue.
3. L'Aperçu montre les codes créés (ex. A-01-01 … C-04-03, code-barres WH-A-01-01). Générer (3 000 emplacements maximum ; un emplacement existant avec le même code-barres est mis à jour).

Emplacements (implantation) : tableau éditable (allée, rack, niveau, casier, capacité, catégorie de stockage, type de stockage, stratégie d'enlèvement) pour placer à la main des emplacements existants sur la carte.

Catégories de stockage : chaque catégorie porte un Type de stockage (formation) — Rack à palettes, Bac / caisse, Vrac, Matières dangereuses, Frigorifique — et l'option Bloquer le rangement incompatible. Le produit porte aussi un Type de stockage (fiche produit, bloc Entrepôt et douane (LogiTrain), avec Code SH et Pays d'origine). Règle : les zones spéciales (dangereuses, froid) sont réservées aux produits de ce type et ces produits doivent y aller ; les types standard ne sont en conflit que s'ils sont tous deux renseignés et différents.

Règles de rangement (standard Odoo) : emplacement de destination suggéré par produit ou catégorie à la réception. Stratégie d'enlèvement (FIFO, LIFO, FEFO par date de péremption…) : sur la catégorie de produits ou l'emplacement (Inventaire → Configuration). Le coût moyen pondéré (CMUP) se règle sur la catégorie de produits (méthode de coût Coût moyen).

4.12 Traçabilité

• Fiche lot / n° de série : produit, dates (péremption, retrait…), étiquettes RFID, bouton Traçabilité (rapport standard : réceptions, transferts, livraisons du lot).
• Étiquettes RFID : dernière lecture et nombre de lectures ; lectures détaillées dans les sessions.
• Produits en variantes (taille / couleur) et conditionnements multiples : fonctions standard d'Odoo (attributs de produit, unités de mesure, colis) à activer par le formateur.

4.13 Messages du module

5. Formation : exercices et remises

5.1 Menus

5.2 Faire un exercice (apprenant)

1. Formation → Exercices : ouvrir l'exercice. Lire l'onglet Consignes, le Module, la Difficulté (Débutant, Intermédiaire, Avancé), l'Échéance, l'Enregistrement de départ (la tournée, le plan… à partir duquel travailler) et l'onglet Indicateurs attendus (ce qui sera mesuré).
2. Réaliser le travail dans le module concerné (vous en êtes propriétaire).
3. Relever l'ID de votre enregistrement : dans son adresse web, le nombre après / ou id= (ex. …/logitrain.loadplan/42 → 42).
4. Bouton intelligent Remises de l'exercice → Nouveau (ou Formation → Remises → Nouveau, puis choisir l'exercice).
5. Renseigner Modèle de l'enregistrement (nom technique, tableau ci-dessous) et ID de l'enregistrement ; enregistrer : le champ Enregistrement affiche le travail lié.
6. Cliquer Remettre. LogiTrain prend un relevé des indicateurs de votre travail à cet instant et calcule la Note automatique. État : Remis.
7. Le formateur ajoute un commentaire et passe la remise à Noté.

5.3 Comment la note est calculée

Pour chaque indicateur attendu : si votre valeur est à 10 % ou moins de la valeur attendue, le point est acquis ; au-delà, il diminue proportionnellement à l'écart (écart de 30 % → 0,7 point ; écart ≥ 100 % → 0). La note (sur 100) est la moyenne sur les indicateurs attendus. Exemple : attendu {"distance_km": 120, "violations": 0} ; votre tournée fait 126 km (écart 5 % → 1 point) avec 1 infraction (écart 1 sur une base de 1 → 0 point) : note = 50.

Pour les plans de chargement, l'onglet Notation du plan donne en plus un score par rapport à la solution de référence du logiciel (§ 2.13).

5.4 Réinitialiser ses données d'exercice

Formation → Réinitialiser les données d'exercice : Portée Mes données d'exercice, Types d'enregistrements (tous par défaut), option Supprimer aussi les remises d'exercice ; l'aperçu indique le nombre d'enregistrements par type. Supprimer ces enregistrements (confirmation demandée). Seuls vos enregistrements sont supprimés ; les données de démonstration partagées, les produits, véhicules, règles et paramètres sont conservés.

6. Catalogue commun

6.1 Types de contenants

Catalogue → Types de contenants (aussi Plans de chargement → Types de contenants). Lecture pour les apprenants, modification [Formateur].

Bibliothèque livrée : fourgon 3,5 t, camions 7,5 t / 12 t / 19 t, semi-remorque 13,6 m et semi-remorque bâchée (tautliner, chargement latéral), conteneurs 20', 40', 40' HC, 45' HC, 20' et 40' open top, 20' et 40' flat rack, 20' et 40' HC reefer, palette EUR 1200×800, palette industrielle 1200×1000.

6.2 Profils de véhicules

Catalogue → Profils de véhicules : paramètres d'exploitation d'une classe de véhicules, utilisés par les tournées et l'analyse de coûts : Espace de chargement (→ capacité kg et m³), Nombre max. d'arrêts par tournée (0 = sans limite), Compétences, Coefficient de vitesse (1,0 = voiture ; poids lourds 1,2 à 1,4), Coût par km, Coût par heure, Coût fixe par tournée ; et, avec le module Tournées, Hauteur (m), PTAC (t), Classe d'émission (Euro 0 à 6, électrique), Poids lourd, Consommation (L/100 km). Le profil se choisit sur la fiche véhicule (Profil de tournée).

6.3 Compétences

Catalogue → Compétences : étiquettes communes aux véhicules et aux arrêts (ex. Frigorifique, Hayon élévateur, ADR (matières dangereuses)). Un arrêt qui exige une compétence ne doit être servi que par un véhicule qui la possède.

7. Messages fréquents et solutions

8. Glossaire